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Proporciona una potencia de frenado constante y eficaz para una conducción dinámica, garantizando un control preciso incluso en condiciones de carretera agresivas.
El diseño perforado y ondulado disipa el calor de forma eficaz, resistiendo la pérdida de intensidad del freno durante un uso intenso para mantener un rendimiento estable.
Minimiza la vibración, el ruido y la trepidación, lo que proporciona una experiencia de frenado cómoda y mantiene la compatibilidad y el ajuste a nivel de OEM.
El borde festoneado (en forma de onda) reduce el peso no suspendido, mejorando la capacidad de manejo y la respuesta sin comprometer la resistencia estructural.
| Altura | 52,4 mm |
| Diámetro | 400 mm |
| Diámetro de centrado | 68 mm |
| Diámetro del círculo de paso | 112 mm |
| Espesor del disco de freno | 386 mm |
| Espesor mínimo | 35 mm |
| Núm. De agujeros | 6/5 |
| Sólido o ventilado | V |
| Peso | 14,7 kg |


